Бавлинская ЛПДС отмечает 65-летний юбилей

Красивейшее место определила судьба одной из трех ЛПДС Бугурусланского РНУ – Бавлинской. Гладкоствольные сосны, подступающие к станции почти вплотную, кажется, и воздух насыщают целебными густыми ароматами: дышишь – не надышишься.  А с другой стороны – живописные холмы так и притягивают взгляд, манят своими вершинами. Но людям, занятым важным, ответственным трудом, на эту красоту и благодать любоваться некогда. Вот уже     65 лет, после пуска 10 марта 1951 года нефтеперекачивающей станции, из поколения в поколение специалисты разных профессий подчинены одному – бесперебойной, безаварийной транспортировке нефти.

…Конец сороковых годов прошлого века. Страна переживает бурное развитие нефтедобывающей отрасли. Продолжаются широкие поиски девонской нефти в Татарии. На Шугуровском, Бавлинском и Ромашкинском месторождениях находят промышленные запасы нефти, и, как уже не раз, на повестку дня встает первоочередной вопрос: куда и как ее доставить? Появляется потребность в трубопроводном транспорте (более экономичном, мобильном по сравнению с транспортировкой по железной дороге), доставляющем сырье на перерабатывающие заводы, в частности, Куйбышева, Сызрани.

В 1951 году на окраине рабочего поселка вырос комплекс объектов. Само собой, произошло это не по мановению волшебной палочки. Непривычные для провинциального местечка насосная, резервуары, операторная, гаражи, мастерские строились умом заезжих опытных специалистов, руками местных жителей, осваивающих новую для себя профессию – нефтепроводчик. Так получилось, что многие рабочие, возводившие нефтеперекачивающую станцию, остались (подучившись, конечно) операторами, машинистами, слесарями.

Конечно, первоначально объем нефти был невелик, да и оборудование требовало больше физических усилий, нежели умственного напряжения. Тем не менее, 3 насоса типа НТ-45 с приводом от дизеля (их производительность – 162 кубометра в час – около 1 млн. т в год), 4 резервуара РВС-4600, люди, обслуживающие их, поставленные задачи выполняли.

В этот период строится магистральный нефтепровод «Бавлы – Куйбышев» (вручную – киркой и лопатой) диаметром 530 мм общей протяженностью 261 км. 

Для эксплуатации участка магистрального нефтепровода «Бавлы –Бугуруслан» протяженностью 113 км согласно распоряжению Совета Министров СССР №10709 от 30 июня 1951 г. и приказу Министерства нефтяной промышленности №1063 от 4 июля 1951 года создается Государственное Союзное Управление Магистрального нефтепровода «Бавлы – Куйбышев» Министерства нефтяной промышленности. Перекачка нефти по участку Бавлы – Бугуруслан производилась путем сброса с нефтепровода в резервуары наливного пункта Бугуруслана, с последующим наливом самотеком из них в железнодорожные цистерны через наливную эстакаду, принадлежащую Бугурусланской товарно-транспортной конторе. А после ввода в эксплуатацию Похвистневской нефтенасосной станции перекачка осуществлялась непосредственно в резервуары стации.

Продолжается строительство второго участка нефтепровода «Бавлы –Куйбышев», которое осуществлялось строительными организациями Главнефтепроводстроя в сроки, установленные Постановлением Совета Министров СССР от 28.03.1952 г. Впервые в отечественном трубостроении на строительстве второго участка магистрального нефтепровода был применен ступенчатый метод укладки труб различных типов и марок, по толщинам стенок труб и качеству металла в соответствии с рабочим давлением на отдельных участках.  Приказом Министерства нефтяной промышленности СССР №1419 от 31 декабря 1953 года  был введен в эксплуатацию второй участок нефтепровода «Бавлы – Куйбышев» и включен в состав Бугурусланского нефтепроводного управления.

Бавлинская нефтеперекачивающая станция производит прием и перекачку следующих сортов нефтей: туймазинской и ромашкинской соленых нефтей до Похвистневской НПС, бавлинской обессоленной нефти до Бугурусланского нефтеналивного пункта для налива и бавлинской угленосной, прикамских соленых нефтей до Субханкуловской НПС Туймазинского РНУ.

Это были годы героического, самоотверженного труда и больших достижений. В 1956 году на НПС «Бавлинская» впервые в системе Куйбышевского нефтепроводного управления была внедрена очистка резервуаров от парафинистых отложений с применением водоструйных насосов с помощью воды.  В 1959 году работники управления собственными силами изготовили скребок для очистки отложений парафина на внутренних стенках труб нефтепроводов и успешно применили на очистке МН «Бавлы – Куйбышев».

Как и везде в то время, руки людей были в основе технологий и многих операций: отбор проб, замеры. Да и на аварии выезжали с ломами, лопатами, кирками. Поэтому, когда на смену дизельным насосам пришли более современные механизмы с электроприводом, появилась техника, пропала необходимость вручную открывать и закрывать задвижки, стало немного полегче. Модернизация, произошедшая в 70-е годы прошлого века, повлекла за собой повышение уровня квалификации работающих на станции. Специалисты с высшим, средним специальным профессиональным образованием уже не редкость. А это, в свою очередь, позволяет внедрять прогрессивные, передовые технологии, устанавливать новое, в том числе, импортное оборудование (поставщиками были фирмы Японии, Венгрии, Италии и т.д.)…

Важным этапом в истории Бавлинской ЛПДС стали 70-е годы. Разработка и освоение нефтяных месторождений Западной Сибири вызвали масштабное строительство объектов нефтепроводного транспорта, в том числе магистрального нефтепровода «Нижневартовск – Курган – Куйбышев». Ускоренные темпы развития нефтепроводного транспорта привели к новым формам и методам их строительства. Для перекачки нефти по этому нефтепроводу 31 октября  1977 года вводится в эксплуатацию блочная комплектная насосная станция «Поповка» с 4 насосными агрегатами и производительностью 90 миллионов тонн нефти в год!

Вся долгая производственная деятельность ЛПДС «Бавлы» связана с работой обслуживающего персонала. Примером преданного служения делу остаются биографии Урала Мударисовича Субаева, Демьяна Григорьевича Алпутова, Талгата Салимзяновича Галимова, Зуфара Галяутдиновича Фазлеева, Александры Михайловны Рыковой, Адгама Нагимовича Ахметзянова, Садрислама Закировича Нугманова, Флеры  Хамитовны Ахметзяновой и многих-многих других. С их именами связано рождение, становление, развитие производства.  Самоотверженным трудом завоевали они право на уважение и почет. К сожалению, время неумолимо, оно забирает дорогих сердцу, близких людей. И тех, кто стоял у истоков предприятия, создавал ему славу и известность, с каждым днем становится меньше…

Несмотря на то, что НПС «Бавлы» не стала самой крупной в системе Бугурусланского РНУ она вносит свой вклад в общее дело, она первой принимает нефтяной поток из Западной Сибири, нефть Татарстана и движет ее дальше – на Самару, Сызрань, на запад и юг России. Недаром станцию называют восточным форпостом акционерного общества «Транснефть – Приволга», коллектив которой как бы задает ритм работы последующим звеньям.

Сегодня ЛПДС «Бавлы» –  это перекачка более 200 тысяч тонн нефти в сутки. Среди последних внедрений – плавный пуск высоковольтных электродвигателей; реконструкция системы автоматики, внедрение микропроцессорных технологий; реконструкция магистрального нефтепровода «Бавлы – Куйбышев» на участке  0-143 км; строительство и ввод в эксплуатацию резервуара; реконструкция резервуарного парка, устранение дефектов, замена русловой части  подводного перехода через р. Большой Кинель на магистральном нефтепроводе «Нижневартовск – Курган – Куйбышев»; проведение работ по диагностике оборудования и нефтепроводов, ввод в промышленную эксплуатацию автоматических информационно-измерительных систем коммерческого и технического учета электроэнергии, телемеханизация МН «Бавлы – Куйбышев», строительство пожарного депо, реконструкция охранно-периметральной сигнализации и оборудование системы контроля доступа…

Но особенно станция славится хорошими работниками. Среди них –  Барий Шакиров, машинист вездехода, Михаил Степанов, слесарь по ремонту технологических установок, Розалия Исаева, оператор товарный, Альфия Ахметгареева, мастер приемо-сдаточного пункта,  Светлана Байрамова, инженер по качеству нефти, Венера Звегинцева, оператор нефтепродуктоперекачивающей станции, Виктор Якунин, электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования, Василий Евграфов, инженер-механик 1 категории, Ленар Газимов, водитель пожарного автомобиля, Нурия Алтынгареева, оператор котельной и многие другие.

Поколения нефтепроводчиков сменяют друг друга, но лучшие традиции остаются,  и продолжают их молодежь: Игорь Митряшкин, начальник участка эксплуатации резервуаров, Эмиль Бычков и Гузель Коваленко, операторы нефтепродуктоперекачивающей станции, Ильдар Хабибуллин и Ирек Гайфуллин, электромонтеры по ремонту и обслуживанию электрооборудования и другие.

Осталось назвать руководителей станции. Каждый из них достоин теплых слов, признания, каждый отдавал и отдает делу свою энергию, знания и опыт.

Савелий Георгиевич Урусов свой трудовой путь начал в 1927 году буровым рабочим в одном из трестов «Эмбанефть» Гурьевской области. По призыву комсомола трудился на строительстве нефтепровода «Гурьев – Орск» протяженностью 750 километров. Здесь в течение долгих лет начальником участка нефтепроводной конторы, позже – директором нефтебазы г. Астрахани. С 1947 года – руководитель нефтепровода Бугурусланского товарно-диспетчерского пункта Башкирского товарно-транспортного управления. С 1953 года и до последних дней жизни (1985 г.) возглавлял коллектив Бавлинской линейной производственной диспетчерской станции...

Судя по воспоминаниям, Савелий Георгиевич обладал организаторскими способностями, смекалкой, пользовался авторитетом в коллективе, уверенно вёл предприятие к новым рубежам. Коллектив под его руководством из года в год выполнял и перевыполнял план перекачки нефти. Недаром в 1963 году станции одной из первых среди предприятий отрасли было присвоено звание коммунистического труда. Позднее станцию признали предприятием высокой культуры.  Урусов был награжден орденом Трудового Красного Знамени, медалями «За доблестный труд в Великой Отечественный войне 1941-1945 гг.», «За трудовую доблесть», «За трудовое отличие», «За доблестный труд», удостоен званий «Заслуженный работник нефтяной и газовой промышленности РСФСР», «Заслуженный нефтяник Татарской АССР».

Ильдус Марданшин, выпускник Уфимского нефтяного института, был правой рукой Урусова, после смерти которого возглавил станцию. Высокопрофессионального, требовательного, очень активного Ильдуса Насиховича ветераны предприятия помнят по сей день. Вспоминают о нём с большой теплотой и уважением. Марданшин стоял у «руля» до 1996 года, до выхода на заслуженный отдых.

Более 15 лет коллективом руководил Рашит Музагитович Галимзянов, почетный нефтяник, почетный работник топливно-энергетического комплекса, – грамотный, масштабно мыслящий руководитель, патриот своей малой родины и просто умеющий выслушать и понять человек.

В настоящее время большой, дружный коллектив, объединяющий людей разных профессий, вот уже 65 лет качественно и добросовестно выполняющий основную задачу – транспортировку нефти – возглавляет Ильшат Мугавиевич Газизов.